Introducción del producto
El camión con chasis 6×4 de servicio pesado SINOTRUK HOWO- sirve como base para dos tipos de vehículos principales: cabezas tractoras y camiones volquete. Impulsado por motores Weichai o MC MAN que van desde 371 HP a 560 HP, se combina con transmisiones manuales confiables y ejes traseros tándem de servicio pesado-. El marco de acero reforzado ofrece una gran capacidad de carga-. Las versiones de camión volquete son adecuadas para aplicaciones de minería y construcción, con sistemas de elevación apoyados por PTO-, mientras que los cabezales de tractor son ideales para el transporte de carga a larga-distancia. Las configuraciones LHD y RHD, así como los estándares de emisiones Euro II-V, son personalizables. Durable, de bajo-mantenimiento y ampliamente exportado, goza de confianza en los mercados globales.
Parámetros del producto
| Tipo de neumático | Neumático radial-para camiones de servicio pesado |
| Tamaño | 12R22.5/12.00R20 |
| Índice de carga | 152/149 |
| Clasificación de velocidad | K (110 km/h para tractor); F (80 km/h para descarga) |
| Patrón de la banda de rodadura | Tractor: diseño de nervaduras de carretera, baja resistencia a la rodadura Volcado: Bloque de banda de rodadura profunda, resistente a cortes y desgaste. |
| Construcción | Pared lateral reforzada radial totalmente de acero- |
| Posición recomendada | Eje de dirección (una sola rueda); Ejes traseros motrices/tándem (ruedas dobles) |
| Presión inflacionaria | Frontal 8,5 barras; Trasero 9,0 bares |
| Entorno operativo | Tractor: carretera pavimentada, transporte-de larga distancia Vertedero: grava, mina, obras de construcción fangosas |
Características del producto
Este camión con chasis HOWO 6×4 es adecuado tanto para cabezas tractoras como para camiones volquete. Está equipado con neumáticos radiales duraderos-totalmente de acero disponibles en dos tamaños: 12R22.5 para tractores de carretera y neumáticos-de servicio más pesado 12.00R20 para camiones volquete de minería. Los neumáticos para tractores cuentan con un patrón de banda de rodadura nervado para mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento a alta velocidad, mientras que los neumáticos para camiones volquete tienen un diseño de banda de rodadura de bloque profundo para soportar piedras afiladas y condiciones de camino difíciles.
Todos los neumáticos proporcionan un rendimiento de carga-estable, con una presión de inflado optimizada adaptada a los ejes delantero y trasero. El bastidor reforzado y los ejes traseros-de servicio pesado soportan fácilmente el funcionamiento con carga completa-. Los potentes motores y las confiables transmisiones manuales brindan un excelente rendimiento de tracción y ascenso. La cabina ofrece comodidad básica con un eficaz-sistema de absorción de impactos.
Ofrecemos configuraciones de volante-a la izquierda-y a la derecha-a la derecha-, junto con diferentes estándares de emisiones. Toda la configuración del vehículo es duradera, fácil de mantener y muy adecuada para el transporte de carga a larga distancia-, trabajos de construcción y transporte minero.
Ventajas técnicas
El gran motor WP te brinda un fuerte empuje desde bajas revoluciones, para que no sigas cambiando y desperdiciando combustible. La caja de cambios es resistente y maneja un par elevado sin problemas. Dos ejes motrices traseros ofrecen un agarre sólido en carreteras mojadas o lugares de trabajo embarrados. La versión tractora es liviana y tiene engranajes altos para ahorrar combustible en la carretera. La versión volquete tiene ejes pesados, un bastidor de doble-capa y una suspensión fuerte para sobrevivir a rocas, baches y levantamientos de carga completa-día tras día. El sistema de emisiones simplemente funciona sin causarte dolores de cabeza.
Embalaje y entrega
No se necesita embalaje de madera. Los vehículos se cargan directamente en contenedores de estructura o plataformas abiertas. Sujete el cuerpo con correas de acero y bloques de madera. Los productos se entregarán entre 30 y 45 días después del depósito y se enviarán desde el puerto de Qingdao o Lianyungang.
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Nuestra fábrica
Nuestros Certificados
Reseñas parciales de clientes
Preguntas frecuentes
P: ¿El motor es-eficiente en términos de combustible pero aún potente?
Sí. El motor WP proporciona par máximo a bajas RPM, por lo que no es necesario acelerar mucho para obtener potencia. Menos revoluciones significa menos combustible. Las relaciones de eje pequeñas en el tractor mantienen bajas las RPM en carretera, lo que ahorra dinero real en recorridos largos.
P: ¿Se agrietará el chasis del volquete bajo cargas pesadas?
No. Tiene un marco de acero de doble-capa de alta-resistencia, bisagras reforzadas y soportes de elevación, además de ejes-reductores de buje con ejes más grandes. Construido para terrenos retorcidos y rocosos todos los días.
P: ¿Es confiable la caja de cambios AMT?
Sí. Es la misma caja de cambios manual resistente con una unidad de cambio inteligente agregada. Cambia como un buen conductor, reduce el desgaste del embrague y mantiene estables los resultados de combustible entre los diferentes conductores.
P: ¿Se obstruye con frecuencia el DPF China VI?
No si lo usas bien. El sistema mantiene el escape lo suficientemente caliente para una regeneración pasiva durante la conducción normal. Deje que la regeneración activa termine cuando comience. Utilice aceite bajo-en cenizas y buen diésel: funcionará bien.
P: ¿Qué es realmente diferente entre el chasis del tractor y del volquete?
Tractor: ligero, eficiente, con relaciones de eje pequeñas, ejes de reducción simple-, diseñado para autopistas y para ahorrar combustible.
Volquete: servicio pesado-, ejes-reductores de buje, bastidor de doble-capa, neumáticos altos, construido para uso todoterreno-.
Elija el que coincida con su trabajo diario real.
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