El sistema de soporte de suspensión del semirremolque suele denominarse el corazón del diseño del chasis. Es el término colectivo para todos los componentes de conexión entre la carrocería y los ejes. El rendimiento de la suspensión afecta directamente a características clave del vehículo, como la estabilidad de manejo y el confort de marcha. Sus funciones principales incluyen: garantizar un buen contacto entre las ruedas y la superficie de la carretera para mejorar el rendimiento energético del vehículo y su capacidad todoterreno-; transmitir de manera confiable diversas fuerzas de reacción que actúan sobre las ruedas, así como los pares resultantes, al bastidor o cuerpo de soporte de carga; amortiguación de golpes y vibraciones durante la transmisión de fuerza para mejorar el confort de marcha; estabilizar la actitud de las ruedas y la carrocería durante la conducción para mejorar el rendimiento de manejo; y, además, ejerciendo una influencia significativa en la seguridad de frenada, el confort de marcha y el desgaste de los neumáticos.

1. La suspensión neumática se divide en sistemas de airbag de un solo-eje 4-(comúnmente utilizados en tractores) y sistemas de airbag de un solo-eje 2-. Los sistemas de 2 airbags se utilizan tanto en tractoras como en remolques; generalmente se les conoce como suspensión neumática de brazo de remolque. La parte delantera consta de un brazo de remolque y un airbag trasero. Normalmente, en las tractoras, los dos airbags del sistema de remolque están conectados mediante una barra transversal, mientras que los remolques no tienen esta característica. Ofrece muchas ventajas, incluido un viaje cómodo y un reemplazo y mantenimiento sencillos y convenientes. Los costos de mantenimiento no son significativamente más altos que los de las suspensiones de ballestas y los propietarios de remolques generalmente pueden encargarse de las reparaciones ellos mismos.
2. Suspensión de caucho Las suspensiones de caucho estándar se utilizan en vehículos de construcción, como camiones volquete y hormigoneras. Son ampliamente promocionados por China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) y ofrecen buena tracción y estabilidad. La desventaja es que los componentes de goma suelen tener una vida útil de unos 5 años.
3. Suspensión de ballestas: un sistema de suspensión atemporal conocido por su gran durabilidad, asequibilidad y amplia gama de aplicaciones.
4. Suspensión Hidráulica: Relativamente menos común que los tres tipos mencionados anteriormente, generalmente se usa con más frecuencia en remolques. Ofrece una fuerte tracción y estabilidad, y su estructura general es similar a la de una suspensión neumática.

Opciones de transporte

¡Podrás elegir entre transporte de plataforma, transporte a granel o transporte de bidones, y seleccionar la opción que mejor se adapte a tus necesidades!

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